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【商品規格】
品名：金鋼-90*45*210 四層架/鐵架/置物架-烤漆黑
顏色：烤漆黑
產地：台灣
材質：鐵絲、粉體烤漆鐵管
尺寸：面寬90cm*深45cm*高210cm(±5%)
產品荷重：靜態平均荷重每層約65公斤左右
管徑：25.4mm
-DIY商品-
【注意事項】
配送區域：台灣本島；外島無配送
台灣偏遠地區保留出貨與否的權利
網頁圖片僅為示意圖參考，不含拍攝道具
此商品請勿試用，鑑賞期為鑑賞非試用
商品訊息特點
- ◎台灣製造
- ◎網片可隨意調整
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粉體烤漆商品，不易生鏽
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（中央社記者余曉涵台北8日電）基本工資決定調升5%，勞團表示，這個漲幅根本不夠符合勞工基本生活所需跟家庭生活支出。
勞動部今天召開基本工資審議委員會，會中決議基本工資月薪從新台幣2萬8元，調升至2萬1009元；時薪部分10月1日起，先調升至126元，106年1月1日跟月薪同步調升至133元。
對此，2016工人鬥總統成員盧其宏說，一開始說要調漲3%，最後決議5%看似調整很多，但漲幅仍然不夠負擔勞工的基本生活所需及家庭支出。
盧其宏表示，基本工資有好幾次都沒有調，而物價不斷在通膨成長，這次的幅度根本就不夠。這種調幅顯然勞動部還在權?資方，但資方一直都有利潤。
台灣勞工陣線也說，這次的結果雖然是自2007年1次從1萬5840元調整1萬7280元(漲幅9.1%)後，調整幅度最大一次，但如果考量去年2015年基本工資審議結果遭凍漲，與臨近韓國近年來動輒調整7%以上相比這裡最便宜，5%的調整幅度仍然無法發揮基本工資的精神。
勞陣強調，對此次調整表示失望，無論是最搶先看終的調整金額和調整幅度，都和社會期待落差甚大，調整的依據為何？如何回應工作貧窮的問題等，勞動部都應對外說明。1050908
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來源：民視
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中國時報【王亭云、簡榮輝、李忠一╱宜蘭報導】
雪山隧道的開通大幅改變宜蘭人生活型態，其中以「假日塞車」讓宜蘭縣民、遊客感受最深，去年元旦還塞爆礁溪市區、轉運站，引爆民怨，1周至少有2天塞車，讓縣民感嘆只能當7分之5的宜蘭人，縣府因此與交通部合作，打造公車接駁網，盼紓解塞車難題。儘管過程經歷許多波折，不過，縣府認為已見成效。
「去年元旦是關鍵點。」建設處副處長李欣立表示，雪山隧道假日車流量，10年來已翻倍成長，年平均每日雙向交通量從首年3萬9060輛次攀升至去年5萬6848輛次，2015年元旦連假匝道儀控的車龍回堵到礁溪市區，連國道客運也卡在轉運站內動彈不得。
去年元旦讓大眾運輸系統癱瘓，甚至從宜蘭到台北要7小時之久，縣府與交通部事後檢討，朝減少外地車進入宜蘭的方針思考，規畫出國道大客車專用道、假日幹線公車路線，提高大眾運輸系統便利性誘因。
李欣立指出，縣內原有的宜蘭勁好行、社區免費巴士等在地公路路線，路線較以在地居民為訴求，而假日幹線公車功能為串聯主要觀光景點，路線有分紅線（南北向）與綠線（東西向），每15分鐘發車，持鐵路運輸、國道客運票根當日即可無限次免費搭乘，再搭配台灣好行，逐步建構縣內公車接駁網絡。
初期大眾運輸政策曾備受批評，尤其去年清明連假搭客運90分鐘到台北的承諾破功，讓民眾對解決塞車成效失去信心。不過，隨著國道5號路幅調整出大客運專用道後，國道客運假日大多90分鐘內抵達台北，消弭不少聲浪，但仍有民眾認為縣內公車接駁搭乘資訊揭露不足。
對此，李欣立說明，縣府有推出一款手機APP「iBus宜蘭勁好行」只要輸入起訖點，抵達時間、目的地周邊地圖都一目了然，近期還會再改版，整合更多資訊、介面更友善。而雪隧假日通行量與去年同期相比，未再向上成長，顯見大眾運輸系統對分擔假日車流是有成效的。
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